Cuando nos decidimos a montar una bola de remolque en nuestro vehículo tenemos que decidir cual es el que mas nos conviene, ya que hay varias posibilidades. Lo primero es decidir si la conexión eléctrica es de 7 pines o de 13 pines. En España los remolques de menos de 750 kg de MMA llevan la instalación con la piña de 7 pines, lleva luz ordinaria, intermitente, freno y antiniebla, pero no lleva la de marcha atrás, por lo que si solamente vamos a enganchar remolques de menos de 750 kg podemos instalar en nuestro vehículo el enganche con esa instalación. Los remolques de mas de 750 kg llevan obligatoriamente la instalación de 13 pines, que lleva las mencionadas anteriormente mas la de marcha atrás y algún pin libre para otras posibles necesidades.

No obstante, no te preocupes, que si montas una conexión y después tienes que enganchar un remolque con la otra conexión, existen en el mercado adaptadores para pasar de 7 a 13 y también de 13 a 7 pines.

Una vez decidido el tipo de conexión tienes que decidir el tipo de enganche que quieres. Para turismos existen principalmente tres tipos de enganches:

el fijo, el extraíble horizontal y el extraíble vertical. El mas económico y cómodo es el enganche fijo, lo pones y ya te olvidas para siempre de él. Con los extraíbles tienes que tener en cuenta que si no llevas remolque enganchado tienes obligación de quitarlo del todo. Yo personalmente no conozco a nadie que le hayan multado por eso, pero al parecer (yo no lo tengo claro...) existe normativa al respecto. Imagino que dependerá de si tapa parte de la matrícula del coche o no. Cuando quitas el horizontal se ve debajo del paragolpes la parte del encastre que queda, y cuando quitas el vertical no se ve nada porque queda detrás del paragolpes. Este último es el mas incómodo de poner y quitar porque tienes que echar la rodilla al suelo y agacharte bien para buscar su alojamiento. Eso en días de lluvia por ejemplo, es un incordio...